字号:

现金网南通: 云南昆玉河铁路线路工:每天夜巡24公里,行走4万余步

云南昆玉河铁路线路工:每天夜巡24公里,行走4万余步

2019年12月02日 20:11 来源:申博官方网址参与互动参与互动
云南昆玉河铁路线路工:每天夜巡24公里,行走4万余步
    图为线路工走进屏边隧道巡查铁路。 吴宇 摄
本文来源:http://www.sbo288.com/finance_huanqiu_com/

申博官方网址,  4.设备机械跟踪与监控业务应用:比如建立一个可以连接任何资产的远程信息处理解决方案,用以完善设备坚固耐用的设计,使其几乎可以在任何工作环境进行部署,监视、跟踪、记录和分析关键资产命脉,一目了然地查看所有资产与数据等。Windows整体份额增加了1个百分点,但Windows7却下滑了1个百分点,Windows8/8.1也大幅下滑。  那么我们不禁要问,在如今移动睥睨天下的情势下,电信与联通在未来是否还能重现3G时代逆袭的好戏笔者认为,只要移动保持目前的状态,在网络、终端、应用三条重点移动互联网战线稳扎稳打,4G时代被逆袭的可能性不大。新机是走性价比还是黑科技亦或是新颖的设计?这一切都是迷,同钰轩一起等待吧!!!  每年年底无论是个人还是公司都要做一下盘点,盘点一下在过去的一年中做了什么,取得了什么样的成绩然后为来年做计划。

2014年初的时候,药企最关心O2O、电商,凡是新的东西都要做。虽然KabyLake细节在官方发布之前已经泄漏出来,但是英特尔在今年8月才正式宣布KabyLake处理器,这些处理器适用于移动和低功耗电脑产品。  最近PokemonGO可谓红遍网络,这一情怀满满的AR手游让许多80后和90后玩家充满期待。2.完美适配iOS8。

现在天猫上明令禁止的不当营销类信息,包括但不限于:1、以要求提升店铺信用(如:好评)为条件进行涉及物质或金钱承诺的营销内容,如全五星返现、好评返现、好评返红包、好评返优惠券等引导好评的类似内容;2、免单、返现(如全额返现、半价返现)等类似营销内容,使用官方工具开展的情形除外。3:鲁大师鲁大师电脑概览:3DMark113DMark系列软件有着权威的公正性,可以很直观的看出不同显卡的性能差距5:新3DMark新3DMark加入了对4k游戏性能的测试。br2016-11-21评测读者俱乐部入会条件赶快加入通信产业报读者俱乐部吧!在这里,你能获得最新的通信行业咨询,把握发展趋势,抢占竞争优势。

  中新网红河12月2日电 题:云南昆玉河铁路线路工:每天夜巡24公里,行走4万余步

  作者 缪超 田瑜 任秋坛

  “马上到屏边隧道了,大家在前面隧道口旁的防护门下道,休息一下再走吧。”凌晨2点,李敏对着已经行进了14公里的工友们说。

  近日,记者走访云南昆(明)玉(溪)河(口)铁路,今年9月昆玉河铁路昆明至河口开行“复兴号”动车组,集边疆、贫困、少数民族于一体的滇南进入动车时代,这让在铁路上的线路工的工作由白天转至深夜。

图为线路工推着轨检小车巡查铁路。 吴宇 摄
图为线路工推着轨检小车巡查铁路。 吴宇 摄

  李敏是中国铁路昆明局集团公司开远工务段河口北线路检查工区工长,他带领着几个“90后”巡线工对昆玉河线新现站至屏边站区间的线路进行检查作业。“每天晚上,要检查24公里铁路线,步行4万余步,耗时6小时。”

  皎洁的月亮高悬在天空,虽已入冬但地处北回归线以南的河口,还是有湿热的风迎面吹来,李敏等几个荧光黄的身影正在铁路线上忙碌着,轨检仪与钢轨的摩擦声伴着路边蝈蝈的鸣叫冲淡了这漆黑夜里的寂静。

  走过月14公里后,防护员范志国边向栅栏外走,边拿出干粮,递给一旁卸完轨检小车的李水和程军涛并说道,“来一起吃点,补充体力,今晚就剩这最后10公里的隧道了!”

  范志国口中的隧道名叫屏边隧道,全长10381米,是昆玉河线最长的隧道,由于进口6公里排水沟内没有水流,导致隧道内大部分区域空气干燥炎热,并常有蛇鼠等动物。

图为线路工查看轨检小车上的数据。 吴宇 摄
图为线路工查看轨检小车上的数据。 吴宇 摄

  迎着洞内吹出的热风,李敏一行人步入了这个漆黑的“深洞”。

  “啪嗒、啪嗒”,周围只能听到脚步声,黑洞里好似大蒸笼一样。电筒光在黑暗的隧道里溜上溜下,没有倦怠。和电筒光一样的,还有李敏等6人徒步检查隧道线路的脚步。

  由于屏边隧道较长,距离站区较远,负责线路保养维护的职工每来一次都要花费很长时间,为了能给他们更加准确的“定点”维修,李水目不转睛的盯着轨检小车电脑屏幕上的数字,一步步向前推进,每走十几米,他们都会调出标准数据进行仔细核对,对生成的数据和波形图进行分析,每一米线路,他们都要反复检查至少3次。

  跟在轨检仪后面的李敏,几乎每走几步就得趴在钢轨上查看,“有些隐患是轨检仪发现不了的,必须靠肉眼的判断”。

  为了防止有误差,他们一般都会多检查几次,以确保数据的准确,因为他们使用轨检仪检测出来的数据准确性,将直接影响着铁路运行的安全。

图为线路工用手工电子道尺检查铁轨。 吴宇 摄
图为线路工用手工电子道尺检查铁轨。 吴宇 摄

  检查1个小时后,李敏边走,边用手拉拉被汗水打湿、紧贴在身上的黄衬衣,转身问防护员:“距离点外结束还有多久?”

  防护员抬起手看看表说:“工长,点外结束时间是6点,还有1小时20分钟。”

  “明白……”李敏转过身去继续检查,并自言自语地说:“还有1个小时才走得出隧道,得抓紧了。”

  隧道口的信号灯灯光越来越刺眼了,经过2个多小时的徒步检查,他们终于到了隧道出口。

  直到走在最后的后端拦车防护员出了隧道,上了站台,检查作业才算真正结束。而此时,他们已经推车检查了24公里,步行4万余步。(完)

【编辑:刘欢】
关于我们 | About us | 联系我们 | 广告服务 | 供稿服务 | 法律声明 | 招聘信息 | 网站地图
 | 留言反馈
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2020 申博官方网址 www.sbo288.com. All Rights Reserved

申博游戏手机版登入 www.38818.com www.123tyc.com 申博官网登录 申博138娱乐直营网 www.285msc.com
旧版申博开户直营网 太阳城申博官网登入 申博在线开户登入 菲律宾申博游戏直营网 太阳申博开户登入 申博太阳城现金网游戏
菲律宾申博官网 申博游戏官网登入 www.988msc.com www.1111msc.com 申博太阳城在线即时到账 太阳城申博游戏登入